

Legendární obří RC model Losi 5ive-TG verze 3.0 v měřítku 1:5 s nejvýkonnějším benzinovým motorem 35.2cc , poskytuje sílu, dlouhou dobu jízdy a rychlost až 56km/h . Model s náhonem 4x4 obsahuje hliníkový podvozek, olejové tlumiče, stabilizátory, masivní pneumatiky, karoserii.
| Výrobca | Losi |
| Kód | LOS05025 |
| Tovar je nedostupný |
1 591,29 €
GARANCIA CENY
Našli ste lepšiu cenu?
Hotový sestavený model RC auta Losi 5ive-TG 3.0 Gas 4WD s nainstalovanými komponenty: benzínový dvoutaktní motor Fujiwara FJ350RC, servo řízení Spektrum™ S1000 72kg.cm 15T, servo plynu/brzdy Spektrum™ S1000 72kg.cm 15T, přijímač SR615, akumulátor přijímače Spektrum Smart G2 LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3. Vysílač DX3 DSMR 2,4GHz. Příslušenství: 4x AA baterie do vysílače, klíče imbus (2.5, 3, 4 mm), multifunkční klíč, klíč na kola, klíč na spojovačky. Návod CZ a EN, DE, FR, IT.
Legendární RC model Losi 5IVE-TG je zpět ve verzi 3.0. S obří velikostí v měřítku 1:5 přichází i obří síla a dlouhá doba jízdy, což zajišťuje dosud největší a nejvýkonnější benzínový motor jaký kdy byl použit v modelech 5IVE-T od Horizon Hobby. Nový dvoutaktní benzínový motor o objemu 35,2 cc vychází z legendárního Zenoahu G320, vyznačuje se větším vrtáním, které zvyšuje zdvihový objem motoru a přináší výrazně vyšší točivý moment a výkon s rychlostí až 56 km/h. Motor vyniká především v nízkých a středních otáčkách, kde přináší výrazné zlepšení zrychlení a vysoký točivý moment. Agresivní jízdní projev modelu je podpořen dvěma výkonnými kotoučovými brzdami s nastavitelnou intenzitou, jež jsou ovládané robustním servem s kovovými převody. S tím pohonem má model výborný výkon a akceleraci, provoz je nenáročný, cenově dostupný a doba jízdy je omezena jen množstvím paliva, které si vezmete sebou.
Tento pouštní speciál se díky konstrukčnímu dědictví ze soutěžní platformy TLR 8IGHT 1:8, bude v terénu i na závodních tratích cítit jako doma. A má proto skvělou techniku - náhon 4x4 distribuovaný pomocí centrálního, předního a zadního diferenciálu, dále masivní kovové převody a poloosy. Delší rozvor poskytuje větší stabilitu a naklánění v zatáčkách kompenzují příčné stabilizátory. Vylepšení se dočkalo i odpružení s novými olejovými tlumiči s hliníkovým tělem o průměru 32 mm. Zúžené písty zvětšují objem a zároveň vytvářejí kontrolovanější a rychlejší odskok pro lepší trakci. Přepracovaná přední a zadní ramena zavěšení mají kolem uchycení tlumičů přidaný materiál pro rovnoměrnou tloušťku a zvýšenou odolnost.
Kromě motoru a regulátoru je instalováno rovněž servo řízení s kovovými převody a kovovou vrchní krabičkou, která udržuje převody pevně namístě a odvádí teplo od servomotoru. Servo poskytuje ohromující moment 72 kg.cm. Přibalený vysílač DX3 2.4 GHz spolehlivě a bez rušení ovládá model. Pro méně zkušené řidiče umožňuje omezit výkon na 75% nebo 50%. Na vysílači lze také měnit intenzitu stabilizace AVC a v případě, že pro napájení použijete akumulátory Spektrum Smart (prodávají se samostatně), vysílač vám bude pomocí LED diod zobrazovat jejich úroveň nabití.
Elektroniku modelu tvoří extra výkonné maxi servo řízení s kovovými převody, servo ovládající plyn s brzdou a dále šestikanálový přijímač. Přibalený vysílač DX3 2.4 GHz spolehlivě a bez rušení ovládá model. Elektroniku napájí přijímačový akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3.
Model brzdí pomocí dvou kotoučových brzd u středového diferenciálu. Intenzita brzdy je nastavitelná pro přední a zadní nápravu zvlášť, továrně je nastaven poměr 60% přední a 40% zadní. Plyn a brzda je řízen robustním výkonným maxi servem s kovovými převody.
Velkoobjemové tlumiče Big Bore o průměru 32 mm mají oproti původním tlumičům modelu 5IVE-T větší objem až o 78 %, což umožňuje použití většího množství oleje a zajišťuje účinnější tlumení. Nové zúžené písty poskytují ještě větší objem a vytváří kontrolovanější a rychlejší odskok pro trvalejší kontakt pneumatik s povrchem.
Nový snadno přístupný držák mezinápravového diferenciálu zjednodušuje demontáž a údržbu. Nová konstrukce umožňuje přístup ke středovému diferenciálu odšroubováním a demontáží horní desky, přičemž brzdy a táhla zůstávají v celku.
Nová přední i zadní ramena zavěšení mají zesílenou konstrukci v oblasti spodního uchycení tlumičů, což zajišťuje rovnoměrnější tloušťku materiálu a vyšší odolnost při zatížení.
Optimalizace převodového poměru byla při vývoji modelu 5IVE-TE 3.0 jednou z klíčových oblastí. Správně zvolený převod výrazně ovlivňuje akceleraci i celkové jízdní vlastnosti, zejména u větších modelů s rozměrnými pneumatikami. Model je nově vybaven diferenciálovým převodem 43/12 a hlavním ozubeným kolem se 67 zuby, což zajišťuje účinný přenos výkonu a dostatek síly pro dynamickou jízdu.
Pneumatiky Pro-Line Mirage TT v novém větším rozměru 8,5" dodávají modelu realistický vzhled i výborné jízdní vlastnosti. Konstrukce využívá patentovanou technologii Pro-Line Pro-Loc bead, která zajišťuje pevné a spolehlivé uchycení pneumatik k diskům.
Model 5IVE-TE 3.0 je vybaven oficiálně licencovanými koly KMC KM549.
Model má závodní kořeny, proto zavěšení umožňuje širokou škálu nastavení pro vyladění jízdních vlastností. Nastavit nebo upravit lze odklon kol, sbíhavost, pozici tlumičů, tuhost a předpětí pružin tlumičů, viskozitu oleje v tlumičích a diferenciálech a další.
Nové panely karoserie vyrobené technologií vstřikování plastu jsou pružné, lépe absorbují nárazy a vynikají vysokou odolností. Oproti polykarbonátovým karoseriím mají rovnoměrnou tloušťku materiálu bez oslabených míst, což výrazně zvyšuje jejich pevnost a životnost.
Nový dvoutaktní motor Fujiwara FJ350RC je srdcem a duší modelu 5IVE-T 3.0. Vychází z legendárního motoru Zenoah G320 a má větší vrtání, které zvyšuje objem na 35,2 cm3. Točivý moment a výkon se zvýšily napříč spektrem otáček, ale motor skutečně vyniká v nízkých a středních otáčkách, kde vykazuje největší nárůst výkonu. Motor obsahuje tahový startér a vypínač pro vypnutí. Výkon z motoru je dále na pohonnou soustavu přenášen přes odstředivou spojku.
Řízení zajišťuje digitální servo S1000MT s obří silou (moment: 72 kg.cm při napětí 8.4V). Servo je voděodolné* a prachotěsné. Odolné kovové převody poskytují dlouho výdrž a mechanickou odolnost. Tisícihran 15T.
Přijímač SR615 DSMR nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače.
Nový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály, vynikající dosah, super rychlou odezvu a vysokou odolnost proti rušení, díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů.
* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.
Pro uvedení do provozu je potřeba doplnit:
Pro benzínové motory používejte kvalitní syntetické oleje, například Power Model 2T-S 500ml. Pro plnění paliva doporučujeme palivovou nádobku 500 ml.
Pro provoz modelu doporučujeme jako tuning univerzální vysílač Spektrum DXC+ nebo DX+ Rugged, který má oproti obsaženému setovému vysílači následující výhody:
Pro běžný provoz RC modelů potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.
Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.
Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.
Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
| Hmotnost | 23,3 kg |
| Typ | Short course (desert truck) |
| Rychlost | Až 56 km/h |
| Délka | 1090 mm |
| Výška | 390 mm |
| Šířka | 537 mm |
| Měřítko | 1:5 |
| Motor | Fujiwara FJ350RC 35.2cc |
| Rozvor | 660 mm |
| Náhon | 4WD |
| Přední kola | KMC KM549 Pro-Loc (unašeč 24 mm), pneu 8.5" ( |
| Zadní kola | KMC KM549 Pro-Loc (unašeč 24 mm), pneu 8.5" ( |
| Olej tlumičů | 500 cSt |
| Olej diferenciálů | P: 10k, S: 20k, Z: 5k cSt |
V nákupnom košíku
nemáte žiadne položky
Telefonický kontakt: pondelok až piatok od 9.00h. do 17.00h.
Osobný odber: Budeme Vás informovať, či je objednávka pripravená a dohodneme si termín odberu.
Stav skladu je automaticky aktualizovaný (min. 1×/deň).
ihneď: tovar je u nás na sklade, u Vás môže byť do 24h alebo si ho môžete už aj dnes vyzdvihnúť u nás v predajni.
1 - 4 (5, 6) dní: tovar je na sklade u našich dodávateľov, odosielame ho ihneď po prijatí na sklad.
×: tovar nie je ani u dodávateľov alebo nie je info o stave skladu, približný termín dodania Vám preveríme na požiadanie.
Vážení zákazníci, okrem tradičneho spôsobu nákupu môžete využiť aj nákup na splátky.

Naše webové stránky používajú súbory cookies za účelom správnej funkčnosti a analýzy návštevnosti. Takisto na našom serveri ukladáme Vašu IP adresu za účelom bezpečnosti našich stránok. Pre viac informácií si prečítajte naše Pravidlá spracúvania osobných údajov a ochrany súkromia